Приборы с аналоговым циферблатом NMEA 2000

Устройство предназначено для установки на судах (катерах, яхтах) в составе приборной панели с целью дистанционного контроля и отображения напряжения бортовой сети в реальном времени, позволяя оценить уровень заряда аккумуляторных батарей. Диапазон отображения: 8–16 В (для 12В систем). Входной сигнал/Интерфейс: NMEA2000 Вольтметр получает данные о напряжении по цифровой шине NMEA2000 или SAE J1939 от датчиков/отправителей и отображает их с помощью аналоговой стрелки на циферблате. Устройство также может работать с резистивными датчиками при использовании аналогового преобразователя.

 Устройство предназначено для установки на судах (катерах, яхтах) в составе приборной панели с целью дистанционного контроля и отображения скорости движения судна в реальном времени. Питание: совместим с 12В и 24В судовыми сетями Интерфейс: NMEA2000, протокол NMEA2000 и J1939 Указатель получает данные о скорости по цифровой шине NMEA2000 от GPS-приемника, датчика скорости вращения вала или другого совместимого источника.

Устройство предназначено для установки на судах (катерах, яхтах) в составе приборной панели с целью дистанционного контроля и отображения частоты вращения коленчатого вала двигателя (оборотов) в реальном времени, позволяя определить оптимальный рабочий диапазон двигателя и предотвратить превышение максимальных оборотов. Питание: совместим с 12В и 24В судовыми сетями Интерфейс: NMEA2000, протокол NMEA2000 Дополнительные отображаемые параметры: Помимо оборотов, при наличии соответствующих датчиков в сети NMEA2000 устройство отображает на встроенном ЖК-дисплее: дифференты двигателя, напряжение бортовой сети, температуру двигателя, давление масла, скорость, расход топлива (л/ч или гал/ч), уровень топлива ( до 4 баков), моточасы (интегрированный счетчик)

Устройство предназначено для установки на судах (катерах, яхтах) в составе приборной панели с целью дистанционного контроля и отображения давления масла в двигателе в реальном времени. Питание: совместим с 12В и 24В судовыми сетями Интерфейс: NMEA2000, протокол NMEA2000 Принцип работы: Манометр получает данные о давлении масла по цифровой шине NMEA2000 или SAE J1939 от совместимого датчика (отправителя) и отображает их с помощью аналоговой стрелки на циферблате. Примечания: Указатели давления моторного масла (Engine Fuel/Pressure) и температуры охлаждающей жидкости (Cooling Water) по умолчанию применимы только для конфигураций с одиночным двигателем или для левого двигателя при спаренной установке. Они настроены на считывание первого системного номера двигателя в сети (Engine Instance = 0x00, PGN = 0x1F201). Пользователь может самостоятельно изменить сетевые номера устройств и инстансы двигателей для любого прибора этой серии. Для этого нужно воспользоваться специальным фирменным программатором настройки KUS Setup Tool.

Прибор предназначен для установки на судах (катерах, яхтах) в составе приборной панели с целью точного отображения угла поворота рулевого пера в реальном времени (в градусах порт/правый борт) при управлении судном, особенно во время швартовки и маневрирования. Питание: совместим с 12В и 24В судовыми сетями. Интерфейс: NMEA2000, протокол NMEA2000. Принцип работы: Указатель получает данные (угол поворота) по цифровой шине NMEA2000 от датчика положения руля (датчик угла поворота). Общая схема соединения элементов выглядит следующим образом: Прибор → Кабель NMEA 2000 → Т-коннектор (Tee) → Магистраль → Датчика положения руля NMEA2000 или Адаптер NKC 42/NKC 43 и Датчик угла поворота (аналоговый 0-190 Ом) KE-41000.

Прибор для контроля температуры охлаждающей жидкости (воды) двигателя. Позволяет своевременно заметить любое внезапное повышение температуры и предотвратить серьёзные повреждения мотора. Отображение данных осуществляется по протоколам NMEA2000 и J1939. Примечания: Указатели давления моторного масла (Engine Fuel/Pressure) и температуры охлаждающей жидкости (Cooling Water) по умолчанию применимы только для конфигураций с одиночным двигателем или для левого двигателя при спаренной установке. Они настроены на считывание первого системного номера двигателя в сети (Engine Instance = 0x00, PGN = 0x1F201). Пользователь может самостоятельно изменить сетевые номера устройств и инстансы двигателей для любого прибора этой серии. Для этого нужно воспользоваться специальным фирменным программатором настройки KUS Setup Tool.

Устройства предназначены для установки на судах (катерах, яхтах) в составе приборной панели с целью дистанционного контроля и отображения уровня жидкостей в соответствующих баках и цистернах в реальном времени. Питание: совместим с 12В и 24В судовыми сетями Интерфейс: NMEA2000, протокол NMEA2000 Принцип работы: Указатель получает данные об уровне по цифровой шине NMEA2000 или SAE J1939 от совместимого датчика уровня (например, серии NS5) и отображает их с помощью аналоговой стрелки на циферблате. Примечания: Приборы для контроля уровня жидкостей, такие как указатели уровня воды, топлива и сточных вод (HTG), по умолчанию настроены на работу с первым физическим баком соответствующего типа жидкости (Fluid Instance = 0x00, PGN=0x1F211). Пользователь может самостоятельно изменить сетевые номера устройств и инстансы баков/двигателей для любого прибора этой серии. Для этого нужно воспользоваться специальным фирменным программатором настройки KUS Setup Tool.

Устройства предназначены для установки на судах (катерах, яхтах) в составе приборной панели с целью дистанционного контроля и отображения уровня жидкостей в соответствующих баках и цистернах в реальном времени. Питание: совместим с 12В и 24В судовыми сетями Интерфейс: NMEA2000, протокол NMEA2000 Принцип работы: Указатель получает данные об уровне по цифровой шине NMEA2000 или SAE J1939 от совместимого датчика уровня (например, серии NS5) и отображает их с помощью аналоговой стрелки на циферблате. Примечания: Приборы для контроля уровня жидкостей, такие как указатели уровня воды, топлива и сточных вод (HTG), по умолчанию настроены на работу с первым физическим баком соответствующего типа жидкости (Fluid Instance = 0x00, PGN=0x1F211). Пользователь может самостоятельно изменить сетевые номера устройств и инстансы баков/двигателей для любого прибора этой серии. Для этого нужно воспользоваться специальным фирменным программатором настройки KUS Setup Tool.

Устройства предназначены для установки на судах (катерах, яхтах) в составе приборной панели с целью дистанционного контроля и отображения уровня топлива в баках и цистернах в реальном времени. Питание: совместим с 12В и 24В судовыми сетями Интерфейс: NMEA2000, протокол NMEA2000 Принцип работы: Указатель получает данные об уровне по цифровой шине NMEA2000 или SAE J1939 от совместимого датчика уровня (например, серии NS5) и отображает их с помощью аналоговой стрелки на циферблате. Примечания: Приборы для контроля уровня жидкостей, такие как указатели уровня воды, топлива и сточных вод (HTG), по умолчанию настроены на работу с первым физическим баком соответствующего типа жидкости (Fluid Instance = 0x00, PGN=0x1F211). Пользователь может самостоятельно изменить сетевые номера устройств и инстансы баков/двигателей для любого прибора этой серии. Для этого нужно воспользоваться специальным фирменным программатором настройки KUS Setup Tool.