Описание
Гидравлический цилиндр модели GC-132/1 разработан специально для использования в гидравлических системах управления судном и совместим с моторами мощностью до 350 л.с.
Цилиндр GC-132/1 проектировался с учетом эксплуатации в агрессивных морских условиях, а его компоненты отличаются высокой устойчивостью к коррозии и износу. Для оптимальной работы рекомендуется использовать гидравлическое масло марки Gazpromneft Hydraulic HVLP-15.
Гидравлический цилиндр GC-132/1 имеет следующие технические характеристики:
Рабочий объем: 132 см³
Ход поршня: 203 мм
Диаметр поршня: 35 мм
Максимальное рабочее давление: 7 МПа
Испытательное давление: 10 МПа
Максимальная сила при 7 МПа: 4,5 кН (450кг)
Диапазон рабочих температур: от -15 до +60°С
Гидроцилиндр идеально совместим с помпой: Помпа рулевая гидравлическая GP-28 (010601T) перекладка руля 4,7 об.
Совместимость с лодочными моторами:
MERCURY
75 – 250 л.с. 2Т 1984 – 1989 (Может потребоваться дистанционное кольцо 1,5 мм из набора 010550T)
75 – 250 л.с. 2Т 1990 – н.в.
40 – 60 л.с. 2Т 1995 – 1997
40 – 60 л.с. 2Т,4Т 1998 – 2008 (Перевернуть тягу цилиндра)
150 – 300 л.с. 2Т 2002 – 2017
75 – 300 л.с. 2002 – 2017
150 – 200 л.с. 2004 – 2017
60 л.с. 4Т 2008 – н.в.
175 – 225 л.с. V6 2017 – н.в. (CMS версии)
115 – 300 л.с. 2017 – н.в.
250 – 300 л.с. V8 2018 – н.в. (CMS версии)
TOHATSU
120 – 140 л.с. 1990 – н.в.
150 – 250 л.с. 2003 – н.в.
HONDA
30 – 60 л.с. 4Т 1992 – н.в.
75 – 90 л.с. 4Т 1996 – н.в
115 – 130 л.с. 4Т 1998 – 2009 (Перевернуть тягу цилиндра)
BF200 – 250 4Т 2001 – 2022
BF135 – 150 4Т 2003 – н.в. (Замена тяги на 010554T)
115 л.с. 4Т 2010 – н.в.
BF200 – 250 4Т 2023 – н.в.
JOHNSON/ EVINRUDE
65 – 300 л.с. 2Т 1977 – 1990 (Перевернуть тягу цилиндра)
40 – 250 л.с. 2Т 1991 – 2006
75 – 300 л.с. 1997 – 2006
40 – 140 л.с. 4Т 1998 – н.в. (Перевернуть тягу цилиндра; Необходимо дистанционное кольцо 12 мм и удлиненный болт из набора 010550T. Для моторов 60 и 70 л.с. — дистанционное кольцо 1,5 мм и удлиненный болт.)
200 – 250 л.с. V6 2007 – н.в.
YAMAHA
40 – 90 л.с. 2Т 1998 – 2007 (При подъеме мотора ГЦ может упираться в скобы мотора. Необходимо крепление мотора к транцу болтами и подрезка скоб. Необходимо дистанционное кольцо 12 мм и удлиненный болт из набора 010550T)
25 – 70 л.с. 4Т 2002 – н.в. (Перевернуть тягу цилиндра; Необходимо дистанционное кольцо 12 мм и удлиненный болт из набора 010550T)
100 – 200 л.с. 2Т 1986 – 2004
150 – 300 л.с. 2Т 1990 – 2004
F75 – 300 л.с. 1997 – н.в.
F300 – F350 л.с. 2007 – н.в.
115A 2007 – н.в. (Перевернуть тягу цилиндра)
115B 4Т 2014 – н.в.
SUZUKI
40 – 140 л.с. 4Т 1998 – н.в. (Перевернуть тягу цилиндра; Необходимо дистанционное кольцо 12 мм и удлиненный болт из набора 010550T)
150 – 225 л.с. 2Т,4Т 1986 – н.в.
DF200 – DF300 V6 2004 – н.в. (Перевернуть тягу цилиндра)
150 – 200 л.с. 4Т 2013 – н.в.
DF325 – DF350 V6 2017 – н.в. (Перевернуть тягу цилиндра; Установка только на одиночный мотор)
OXE
200 л.с. 2017 – н.в.
300 л.с. 2020 – н.в.
COX
300 л.с. 2022 – н.в.
Цилиндр модели GC-132/1 является надежным и эффективным компонентом гидравлической системы рулевого управления судна, обеспечивая плавное и точное управление направлением движения катера.
Внимание! Не рекомендуется использование гидравлической системы с количеством оборотов менее 4 (это может привести к повышенному усилию на рулевом колесе), а также с количеством оборотов более 8 (это может снизить реакцию рулевого управления).
Гидравлический цилиндр GC-132 - это продукт отечественной компании «ПОСЕЙДОН», которая входит в группу компаний «ТЕХНОМАРИН». Цилиндр был разработан специально для применения в гидравлических системах управления судами с двигателями до 350 л.с.
Полуторагодовой процесс разработки и испытаний позволил создать продукт, соответствующий всем современным требованиям и стандартам.
Производство гидравлических систем рулевого управления
Испытание гидравлической системы управления
