Новинки

Гидравлический цилиндр модели GC-132/1 разработан специально для использования в гидравлических системах управления судном и совместим с моторами мощностью до 350 л.с. Цилиндр GC-132/1 проектировался с учетом эксплуатации в агрессивных морских условиях, а его компоненты отличаются высокой устойчивостью к коррозии и износу. Для оптимальной работы рекомендуется использовать гидравлическое масло марки Gazpromneft Hydraulic HVLP-15. Гидравлический цилиндр GC-132/1 имеет следующие технические характеристики: Рабочий объем: 132 см³ Ход поршня: 203 мм Диаметр поршня: 35 мм Максимальное рабочее давление: 7 МПа Испытательное давление: 10 МПа Максимальная сила при 7 МПа: 4,5 кН Диапазон рабочих температур: от -15 до +60°С Гидроцилиндр идеально совместим с помпой: Помпа рулевая гидравлическая GP-28 (010601T) перекладка руля 4,7 об. Совместимость с лодочными моторами: MERCURY 75 – 250 л.с. 2Т 1984 – 1989 75 – 250 л.с. 2Т 1990 – н.в. 40 – 60 л.с. 2Т 1995 – 1997 150 – 300 л.с. 2Т 2002 – 2017 75 – 300 л.с. 2002 – 2017 150 – 200 л.с. 2004 – 2017 60 л.с. 4Т 2008 – н.в. 175 – 225 л.с. V6 2017 – н.в. 115 – 300 л.с. 2017 – н.в. 250 – 300 л.с. V8 2018 – н.в. TOHATSU 120 – 140 л.с. 1990 – н.в. 150 – 250 л.с. 2003 – н.в. HONDA 30 – 60 л.с. 4Т 1992 – н.в. 75 – 90 л.с. 4Т 1996 – н.в BF200 – 250 4Т 2001 – 2022 BF135 – 150 4Т 2003 – н.в. 115 л.с. 4Т 2010 – н.в. BF200 – 250 4Т 2023 – н.в. JOHNSON/ EVINRUDE 40 – 250 л.с. 2Т 1991 – 2006 75 – 300 л.с. 1997 – 2006 200 – 250 л.с. V6 2007 – н.в. YAMAHA 40 – 90 л.с. 2Т 1998 – 2007 100 – 200 л.с. 2Т 1986 – 2004 150 – 300 л.с. 2Т 1990 – 2004 F75 – 300 л.с. 1997 – н.в. F300 – F350 л.с. 2007 – н.в. 115B 4Т 2014 – н.в. SUZUKI 150 – 225 л.с. 2Т,4Т 1986 – н.в. 150 – 200 л.с. 4Т 2013 – н.в. OXE 200 л.с. 2017 – н.в. 300 л.с. 2020 – н.в. COX 300 л.с. 2022 – н.в. Цилиндр модели GC-132/1 является надежным и эффективным компонентом гидравлической системы рулевого управления судна, обеспечивая плавное и точное управление направлением движения катера. Внимание! Не рекомендуется гидравлическая система с количеством оборотов менее 4 (повышенное усилие на рулевом колесе), а также с количество оборотов более 8 (низкая реакция рулевого управления). Гидравлический цилиндр GC-132 - это продукт отечественной компании «ПОСЕЙДОН», которая входит в группу компаний «ТЕХНОМАРИН». Цилиндр был разработан специально для применения в гидравлических системах управления судами с двигателями до 350 л.с. Полуторагодовой процесс разработки и испытаний позволил создать продукт, соответствующий всем современным требованиям и стандартам.

Гидравлическая жидкость Gazpromneft Hydraulic HVLP-15 разработана для применения в различных гидравлических системах. Благодаря уникальному составу, она обеспечивает защиту компонентов системы от коррозии и окисления, а также сохраняет свои свойства при работе в условиях высоких температур.

Гидравлическая рулевая помпа GP28 разработана специально для использования в гидравлических системах управления судами. Устройство может использоваться в гидравлических контурах с одним или двумя гидроцилиндрами. В случае необходимости, можно подключить второй пост управления. Помпа может быть установлено как на панели управления, так и на рулевой стойке. Все компоненты помпы рассчитаны на эксплуатацию в морской среде. Корпус помпы изготовлен из алюминия, а ось рулевого колеса - из нержавеющей стали. Рекомендованное гидравлическое масло - Gazpromneft Hydraulic HVLP-15. Помпа идеально совместима с гидроцилиндром: 01050*T (GC-132) перекладка руля 4,7 об. Основные характеристики: Объем помпы составляет 28 куб. см; Максимальное рабочее давление 7 МПа; Количество плунжеров - 5; Диапазон рабочих температур от -15 до +60 °C; Максимальный диаметр рулевого колеса 610 мм. Комплектация: 1) Помпа рулевая в сборе - 1; 2) Прокладка резиновая - 1; 3) Сапун (заглушка с отверстием) - 1; 4) Уголок UNEF 9/16"-24НР - G1/4"НР - 2; 5) Шайба DIN 125 M12 - 1; 6) Гайка DIN 934 M12 1; 7) Гайка DIN 985 M6 4; 8) Шпонка сегментная DIN 6888 5х7,5 - 1; 9) Шайба DIN 125 M6 - 4; 10) Фиксатор резьбы - 1. Гидравлическая рулевая помпа GP28 является результатом полуторагодового труда отечественной компании «ПОСЕЙДОН», входящей в группу компаний «ТЕХНОМАРИН». Этот инновационный продукт предназначен для обеспечения безопасного и эффективного управления судами различных типов и размеров. Рулевая помпа GP28 разработана с учетом всех современных требований и стандартов, предъявляемых к оборудованию для судовых систем управления.

Адаптер топливный для подвесных лодочных моторов Tohatsu/Nissan. Для лодочных моторов Tohatsu/Nissan: M9.8B 2003г. M5B 2003г. M6B 2002г. M8B 2002г. M8B 2002г. M9.9D2 2003г. M15D2 2003г. M18E2 2003г. M25C3 2003г. M30A4 2003г. M40C 2004г. M40C 2004г. M40D2 2003г. M40D2 2003г. M50D2 2003г. M50D2 2003г. MD40A 2001г. MD50A 2001г. MD40B 2003г. MD50B 2003г. M60C 2003г. M70C 2003г. M90A 1996г. MD70B 2010г. MD90B 2010г. MD50B2 2013-2015г. MD40B2 2013-2015г. MD30B2 2013г. OEM: 3B2-70260-1 Под шланг - 8 мм Резьба штуцера - 9.8 мм Совместим с коннектором SF80211-2, C14504T.

Адаптер топливный для подвесных лодочных моторов SUZUKI/FORCE/CHRY. Для лодочных моторов Suzuki: DF15, DF9.9, DT15, DT15C, DT16, DT2, DT20, DT25, DT25C, DT28, DT3.5, DT30, DT30C, DT35, DT4, DT4 (J4), DT4.5, DT40, DT40C, DT5, DT50, DT50(C)VE, DT50A, DT55, DT55M, DT5Y, DT6, DT60, DT60C, DT65, DT65M, DT7.5, DT8, DT8C, DT9, DT9.9, DT9.9C, DT15A, DT25, DT30, DT40, DT9.9A Для лодочных моторов Suzuki: DT15A, DT25, DT30, DT40, DT9.9A OEM:  65720-98520-000, 65720-985L1-000 Под шланг - 8 мм Совместим с коннектором SF80210-2, C14504.

Адаптер для топливных баков Suzuki, Mercury, Tohatsu (Nissan), Evinrude. Для топливной сборки Suzuki: DF100, DF100A, DF115, DF115A, DF140, DF140A, DF15, DF15A, DF20 V-twin, DF20A, DF25, DF25 V-twin, DF25A, DF30, DF30A, DF40, DF40A, DF50, DF50A, DF50AV, DF60, DF60A, DF60AV, DF70, DF70A, DF80A, DF8A, DF9.9, DF9.9A, DF9.9B, DF90, DF90A, DT100, DT115, DT140, DT15, DT150, DT15A, DT175, DT20, DT200, DT225, DT25, DT25C, DT30, DT30C, DT40, DT40C, DT5, DT50A, DT55, DT6, DT60, DT65, DT75, DT8, DT85, DT9.9, DT9.9A, DT90. Для топливной сборки Tohatsu (Nissan): M4, MFS4, M5, MFS5, M6, MFS6, M8, MFS8, M9.8, MFS9.8, M9.9, MFS9.9, M12, M15, MFS15, M18, MFS18, MFS20, M25, MFS25, M30, MFS30, M40, MD40TLDI, MFS40, M50, MD50TLDI, MFS50, M60, BFT60, M70, MD70TLDI, BFT75, M90, MD90TLDI, BFT90, M115, MD115TLDI, BFT115, M120, M140, BFT150, BFT200, BFT225, BFT250. Для топливной сборки Mercury (Японской сборки): F4, F5, F6, F8, F9.9, F15, F20, F25 EFI, F30 EFI, 30, 9.9. Для топливной сборки Evinrude: B4R4, B6R4, BR9.8R4, B15R4. OEM: 65740-95D01-000, 3E0-70270-0 Совместим с коннектором SF80211-4, SF80210-4, C14535.

Адаптер для топливных баков Suzuki, Mercury, Tohatsu (Nissan), Evinrude. Для топливной сборки Suzuki: DF100, DF100A, DF115, DF115A, DF140, DF140A, DF15, DF15A, DF20 V-twin, DF20A, DF25, DF25 V-twin, DF25A, DF30, DF30A, DF40, DF40A, DF50, DF50A, DF50AV, DF60, DF60A, DF60AV, DF70, DF70A, DF80A, DF8A, DF9.9, DF9.9A, DF9.9B, DF90, DF90A, DT100, DT115, DT140, DT15, DT150, DT15A, DT175, DT20, DT200, DT225, DT25, DT25C, DT30, DT30C, DT40, DT40C, DT5, DT50A, DT55, DT6, DT60, DT65, DT75, DT8, DT85, DT9.9, DT9.9A, DT90. Для топливной сборки Tohatsu (Nissan): M4, MFS4, M5, MFS5, M6, MFS6, M8, MFS8, M9.8, MFS9.8, M9.9, MFS9.9, M12, M15, MFS15, M18, MFS18, MFS20, M25, MFS25, M30, MFS30, M40, MD40TLDI, MFS40, M50, MD50TLDI, MFS50, M60, BFT60, M70, MD70TLDI, BFT75, M90, MD90TLDI, BFT90, M115, MD115TLDI, BFT115, M120, M140, BFT150, BFT200, BFT225, BFT250. Для топливной сборки Mercury (Японской сборки): F4, F5, F6, F8, F9.9, F15, F20, F25 EFI, F30 EFI, 30, 9.9. Для топливной сборки Evinrude: B4R4, B6R4, BR9.8R4, B15R4. OEM: 65740-95D01-000, 65740-99100 Совместим с коннектором SF80211-4, SF80210-4, C14535.

Адаптер топливный для подвесных лодочных моторов Yamaha, Mercury (Японская сборка), Tohatsu (Nissan). Для лодочных моторов Yamaha: 15, 25, 30, 4, 40, 60, 70, 75, 9.9, 90, F15, F20, F25, F30, F4, F40, F5, F50, F6, F60, F70, F8, F9.9, FT25, FT50, FT60, FT8, FT9.9 Для лодочных моторов Mercury (Японская сборка): 30, F4, F5, F6, F8, F9.9, F15, F20, F25 EFI, F30 EFI, 4, 5, 9.9MH, 9.9TMC Для лодочных моторов Tohatsu (Nissan): MFS4, MFS5, MFS6, MFS8, MFS9.8, MFS9.9, MFS15, MFS18, MFS20, M25, MFS25, MFS30 OEM: 6G1-24304-10-00 Совместим с коннектором 14536, 31942, SF80212-2, SF80212-1, SF80308-1B, SF80212-4, SF80212-5

Тип весла: неразборное телескопическое, с отпорным крюком. Материал веретена: алюминий. Материал лопасти: пластик. Цвет лопасти: серое. Диаметр веретена: 50 мм. Длина весла: 1219-1828 мм.

Тип весла: неразборное телескопическое, с отпорным крюком. Материал веретена: алюминий. Материал лопасти: пластик. Цвет лопасти: желтое. Диаметр веретена: 34 мм. Длина весла: 580-1090 мм.

Водосборник прозрачный топливного фильтр-сепаратора. Диаметр: 94мм Высота: 113мм Диаметр под шланг: 10мм

Водосборник прозрачный топливного фильтр-сепаратора. Диаметр: 93мм Высота: 57мм Диаметр под шланг: 10мм

Водосборник прозрачный топливного фильтр-сепаратора. Диаметр: 93мм Высота: 57мм Диаметр под шланг: 10мм

Водосборник прозрачный топливного фильтр-сепаратора. Диаметр: 93мм Высота: 57мм Диаметр под шланг: 10мм

Предназначен для включения/выключения питания от аккумуляторной батареи. Может использоваться как самостоятельно, так и совместно с другими выключателями. Оснащен медными лужеными резьбовыми клеммами и съемной ручкой выполняющей функцию ключа, а также оборудован съемными боковыми панелями для доступа к клеммам и нижней крышкой для защиты контактов выключателя от короткого замыкания. Допустимая продолжительная нагрузка (1 час) - 275 А, кратковременная нагрузка (5 мин) - 455 А, пусковой ток (10 сек) - 1250 А.