Новинки

Воздушный горн SUNFINE — это компактное, но мощное звуковое сигнальное устройство, которое обеспечит вас надежным способом подачи сигналов даже в условиях отсутствия электропитания. Незаменимый помощник для профессионалов и любителей активного образа жизни! Основные особенности: Мощный звук до 130 дБ — резкий, громкий сигнал слышен на расстоянии до 1500 метров, что гарантирует вашу безопасность в критических ситуациях. Простота использования — держите баллон вертикально, нажмите на красную кнопку — и устройство мгновенно издаст сигнал. Никаких сложных инструкций! Комплектация — включает воздушный баллон и звуковую насадку. Отработанный баллон легко заменяется на новый (не подлежит перезарядке). Универсальность — работает в любых условиях: туман, дождь, экстремальные температуры. Где пригодится: ✔️ Туристам и спасателям — для оповещения в горах, лесах, на воде. ✔️ Владельцам лодок и маломерных судов — сигнализация в условиях плохой видимости. ✔️ Работникам опасных зон — отпугивание диких животных (медведей, волков). ✔️ Спортсменам и организаторам мероприятий — стартовые сигналы, координация команд. ✔️ Автомобилистам и байкерам — экстренное предупреждение на трассе.

Воздушный горн SUNFINE — это компактное, но мощное звуковое сигнальное устройство, которое обеспечит вас надежным способом подачи сигналов даже в условиях отсутствия электропитания. Незаменимый помощник для профессионалов и любителей активного образа жизни! Основные особенности: Мощный звук до 130 дБ — резкий, громкий сигнал слышен на расстоянии до 1500 метров, что гарантирует вашу безопасность в критических ситуациях. Простота использования — держите баллон вертикально, нажмите на красную кнопку — и устройство мгновенно издаст сигнал. Никаких сложных инструкций! Комплектация — включает воздушный баллон и звуковую насадку. Отработанный баллон легко заменяется на новый (не подлежит перезарядке). Универсальность — работает в любых условиях: туман, дождь, экстремальные температуры. Где пригодится: ✔️ Туристам и спасателям — для оповещения в горах, лесах, на воде. ✔️ Владельцам лодок и маломерных судов — сигнализация в условиях плохой видимости. ✔️ Работникам опасных зон — отпугивание диких животных (медведей, волков). ✔️ Спортсменам и организаторам мероприятий — стартовые сигналы, координация команд. ✔️ Автомобилистам и байкерам — экстренное предупреждение на трассе.

Гидравлическая система рулевого управления GS-350/1 создана специально для судов и подходит для моторов мощностью до 350 л.с. Комплект GS-350/1 спроектирован для работы в суровых морских условиях, его компоненты обладают высокой устойчивостью к коррозии и износу. В состав комплекта входят гидравлический цилиндр GC-132/1, рулевая помпа GP28 и 2 ЛИТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА HVLP-15 В ПОДАРОК. Комплект гидравлических шлангов необходимо заказывать отдельно, учитывая длину судна. Основные характеристики: Полная перекладка руля: 4,7 об.; Объем помпы: 28 см³; Рабочий объем цилиндра: 132 см³; Диапазон рабочих температур: от -15 до +60°С; Максимальный диаметр рулевого колеса 610 мм. Совместимость с лодочными моторами: MERCURY 75 – 250 л.с. 2Т 1984 – 1989 75 – 250 л.с. 2Т 1990 – н.в. 40 – 60 л.с. 2Т 1995 – 1997 150 – 300 л.с. 2Т 2002 – 2017 75 – 300 л.с. 2002 – 2017 150 – 200 л.с. 2004 – 2017 60 л.с. 4Т 2008 – н.в. 175 – 225 л.с. V6 2017 – н.в. 115 – 300 л.с. 2017 – н.в. 250 – 300 л.с. V8 2018 – н.в. TOHATSU 120 – 140 л.с. 1990 – н.в. 150 – 250 л.с. 2003 – н.в. HONDA 30 – 60 л.с. 4Т 1992 – н.в. 75 – 90 л.с. 4Т 1996 – н.в. BF200 – 250 4Т 2001 – 2022 BF135 – 150 4Т 2003 – н.в. 115 л.с. 4Т 2010 – н.в. BF200 – 250 4Т 2023 – н.в. JOHNSON/ EVINRUDE 40 – 250 л.с. 2Т 1991 – 2006 75 – 300 л.с. 1997 – 2006 200 – 250 л.с. V6 2007 – н.в. YAMAHA 40 – 90 л.с. 2Т 1998 – 2007 100 – 200 л.с. 2Т 1986 – 2004 150 – 300 л.с. 2Т 1990 – 2004 F75 – 300 л.с. 1997 – н.в. F300 – F350 л.с. 2007 – н.в. 115B 4Т 2014 – н.в. SUZUKI 150 – 225 л.с. 2Т,4Т 1986 – н.в. 150 – 200 л.с. 4Т 2013 – н.в. OXE 200 л.с. 2017 – н.в. 300 л.с. 2020 – н.в. COX 300 л.с. 2022 – н.в. Комплект рулевой гидравлической системы управления GS-350/1 произведен отечественной компанией “ПОСЕЙДОН”, которая входит в состав группы компаний “ТЕХНОМАРИН”. Система была разработана специально для применения на судах с двигателями мощностью до 350 л.с. Процесс разработки и тестирования продукта занял полтора года и позволил создать систему, отвечающую всем современным стандартам и требованиям. Производство гидравлических систем рулевого управления Испытание гидравлической системы управления

Гидравлический цилиндр модели GC-103/1 разработан специально для использования в гидравлических системах управления судном и совместим с моторами мощностью до 150 л.с. Цилиндр GC-103/1 проектировался с учетом эксплуатации в агрессивных морских условиях, а его компоненты отличаются высокой устойчивостью к коррозии и износу. Для оптимальной работы рекомендуется использовать гидравлическое масло марки Gazpromneft Hydraulic HVLP-15. Гидравлический цилиндр GC-103/1 имеет следующие технические характеристики: Рабочий объем: 103 см³ Ход поршня: 203 мм Диаметр поршня: 30 мм Максимальное рабочее давление: 7 МПа Испытательное давление: 10 МПа Максимальная сила при 7 МПа: 4,5 кН Диапазон рабочих температур: от -15 до +60°С Гидроцилиндр идеально совместим с помпой: Помпа рулевая гидравлическая GP-23 (010603T) перекладка руля 4,5 об. Совместимость с лодочными моторами: MERCURY 60 л.с. 4Т 2008 – н.в. 75 – 150 л.с. 2T 1984 – н.в TOHATSU 60 – 150 л.с. 2014 – н.в. 120 – 140 л.с. 1990 – н.в. HONDA 30 – 50 л.с. 4Т 1992 – н.в. 75 – 90 л.с. 4Т 1996 – н.в. 115 л.с. 4Т 2010 – н.в. 100 л.с. 4Т 2015 – н.в. 135 – 150 л.с. 4Т 2003 – н.в. JOHNSON/ EVINRUDE 40 – 150 л.с. 2Т 1991 – н.в 75 – 150 л.с. 2Т 2017 – н.в YAMAHA 40 – 50 л.с. 2Т 1998 – н.в 60 л.с. 2Т 1998 – н.в 70 – 90 л.с. 2Т 1986 – н.в 115B л.с. 4Т 2014 – н.в 80 – 150 л.с. 4Т 1997 – н.в SUZUKI 40 – 70 л.с. 4Т 1998 – н.в. 90 – 100 л.с. 2Т 1990 – 2000 115 – 140 л.с. 2Т 1987 – 2002 150 л.с. 2Т 1986 – н.в. SELVA 90 – 150 л.с. 4Т 2000 – н.в. Внимание! Не рекомендуется использование гидравлической системы с количеством оборотов менее 4 (это может привести к повышенному усилию на рулевом колесе), а также с количеством оборотов более 8 (это может снизить реакцию рулевого управления). Гидравлический цилиндр GC-103 - это продукт отечественной компании «ПОСЕЙДОН», которая входит в группу компаний «ТЕХНОМАРИН». Цилиндр был разработан специально для применения в гидравлических системах управления судами с двигателями до 150 л.с. Полуторагодовой процесс разработки и испытаний позволил создать продукт, соответствующий всем современным требованиям и стандартам.

Готовый комплект ГСУ 33132-TU, созданный для подвесных и стационарных лодочных моторов, объединяет лучшее от российского и итальянского производства, обеспечивая плавное, точное и мощное управление даже на высоких скоростях. Состав комплекта: Помпа рулевая Техномарин GP-33 (33 см³) Гидроцилиндр Ultraflex UC132-OBS (132 см³) Гидравлическая жидкость HVLP-15 (2 л) Ключевые преимущества: Мощность и уверенность на воде: Гидроцилиндр Ultraflex UC132-OBS (для ПЛМ до 300 л.с.) создает впечатляющее выходное усилие до 574 кг, что гарантирует полный контроль над двигателем в любых условиях. Примечание: Цилиндр небалансированного типа, что означает разный объем рабочих камер и, как следствие, разное количество оборотов штурвала и усилие при перекладке руля влево и вправо. Устанавливается сбоку на двигатель. Плавность и скорость реакции: Семиплунжерная помпа Техномарин GP-33 обеспечивает исключительно плавный и легкий ход штурвала. Полная перекладка руля выполняется всего за 4 оборота, что дает молниеносную реакцию на ваши команды. Надежность: Симбиоз проверенной временем отечественной помпы и высококачественного итальянского гидроцилиндра от мирового лидера Ultraflex — это гарантия долговечности и безотказной работы системы.. Готов к установке: В комплект включена гидравлическая жидкость объемом 2 литра. Примечание по установке: Для завершения монтажа системы требуется отдельно заказать комплект гидравлических шлангов необходимой длины, соответствующей габаритам судна.

Минималистичный и стильный люк «Пеликан» в черном исполнении идеально дополнит современное судно, сочетая в себе эстетику и надежность. Ключевые особенности: ✔ Безрамная крышка из тонированного акрилового стекла толщиной 10 мм – обеспечивает прочность, устойчивость к воздействиям и современный внешний вид. ✔ Регулируемые фрикционные петли – надежно фиксируют крышку без дополнительных запорных механизмов. ✔ Рама из высокопрочного алюминиевого профиля – гарантирует долговечность и устойчивость к коррозии. ✔ Установочный радиус закругления R75 – удобство монтажа и эргономичная форма. ✔ Двойная защита покрытия – анодирование и порошковая покраска для повышенной стойкости к агрессивным средам. Идеальное решение для яхт, катеров и других судов, где важны стиль, качество и функциональность!

Распашной палубный люк "Альбатрос" в классическом черном исполнении станет идеальным решением для любого современного судна. Его лаконичный дизайн органично впишется в экстерьер, а передовые технологии производства обеспечивают исключительную долговечность и безопасность. Ключевые особенности: Стильный внешний вид: Классический черный цвет и обтекаемая форма делают люк универсальным для любого современного катера или яхты. Высокая безопасность и обзор: В конструкции используется закаленное высокопрочное стекло толщиной 8 мм, окрашенное в массе. Это обеспечивает устойчивость к нагрузкам и приятное затемнение. Удобная эксплуатация: Люк оборудован надежным рычажным механизмом, который позволяет легко открывать и фиксировать крышку в нескольких положениях для проветривания. Максимальная защита от коррозии: Двойное защитное покрытие (анодирование + порошковая покраска) обеспечивает повышенную стойкость к агрессивной морской среде, соленой воде и УФ-излучению.

Распашной палубный люк "Альбатрос" в классическом черном исполнении станет идеальным решением для любого современного судна. Его лаконичный дизайн органично впишется в экстерьер, а передовые технологии производства обеспечивают исключительную долговечность и безопасность. Ключевые особенности: Стильный внешний вид: Классический черный цвет и обтекаемая форма делают люк универсальным для любого современного катера или яхты. Высокая безопасность и обзор: В конструкции используется закаленное высокопрочное стекло толщиной 8 мм, окрашенное в массе. Это обеспечивает устойчивость к нагрузкам и приятное затемнение. Удобная эксплуатация: Люк оборудован надежным рычажным механизмом, который позволяет легко открывать и фиксировать крышку в нескольких положениях для проветривания. Максимальная защита от коррозии: Двойное защитное покрытие (анодирование + порошковая покраска) обеспечивает повышенную стойкость к агрессивной морской среде, соленой воде и УФ-излучению.

Люк палубный распашной "Фрегат" в черном цвете, обладает низкопрофильным дизайном и облегченной конструкцией, который впишется в любое современное судно. В конструкции люка используется безопасное, акриловое стекло толщиной 10 мм окрашенное по массе. Регулируемые фрикционные петли обеспечивают фиксацию крышки люка до 270 градусов без дополнительных механизмов. Рама изготовлена из высокопрочного алюминиевого профиля. Установочный радиус закругления R42,5 В наших люках при подготовке к покраске мы выполняем анодирование. Анодирование создает на поверхности алюминия прочный оксидный слой, тем самым значительно повышает адгезию лакокрасочного покрытия к поверхности, обеспечивая его долговечность, а так же служит эффективным барьером, препятствующим развитию подпленочной коррозии. Производство палубных люков

Люк палубный сдвижной "Альбатрос" в элегантном черном исполнении – это идеальное сочетание современного дизайна и функциональности. Его лаконичный черный цвет гармонично дополнит экстерьер любого судна, сохраняя безупречный внешний вид даже при интенсивной эксплуатации. Ключевые особенности: ✔ Безопасное закаленное стекло 8 мм, окрашенное по массе – высокая прочность и устойчивость к нагрузкам ✔ 3 положения фиксации крышки – удобная регулировка вентиляции и доступа ✔ Алюминиевая рама с анодированным покрытием и черной порошковой краской – защита от коррозии и стильный внешний вид ✔ Климатическая стойкость – надежная работа в условиях умеренного и холодного климата (М-СП)

Люк палубный сдвижной "Альбатрос" в элегантном черном исполнении – это идеальное сочетание современного дизайна и функциональности. Его лаконичный черный цвет гармонично дополнит экстерьер любого судна, сохраняя безупречный внешний вид даже при интенсивной эксплуатации. Ключевые особенности: ✔ Безопасное закаленное стекло 8 мм, окрашенное по массе – высокая прочность и устойчивость к нагрузкам ✔ 3 положения фиксации крышки – удобная регулировка вентиляции и доступа ✔ Алюминиевая рама с анодированным покрытием и черной порошковой краской – защита от коррозии и стильный внешний вид ✔ Климатическая стойкость – надежная работа в условиях умеренного и холодного климата (М-СП)

Гидравлическая рулевая помпа GP33 разработана специально для использования в гидравлических системах управления судами. Устройство может использоваться в гидравлических контурах с одним или двумя гидроцилиндрами. В случае необходимости, можно подключить второй пост управления. Помпа может быть установлено как на панели управления, так и на рулевой стойке. Все компоненты помпы рассчитаны на эксплуатацию в морской среде. Корпус помпы изготовлен из алюминия, а ось рулевого колеса - из нержавеющей стали. Рекомендованное гидравлическое масло - Gazpromneft Hydraulic HVLP-15. Помпа совместима с гидроцилиндром: 01050*T (GC-132) перекладка руля 4 об. Основные характеристики: Объем помпы составляет 33 куб. см; Максимальное рабочее давление 7 МПа; Количество плунжеров - 7; Диапазон рабочих температур от -15 до +60 °C; Максимальный диаметр рулевого колеса 610 мм. Комплектация: 1) Помпа рулевая в сборе - 1; 2) Прокладка резиновая - 1; 3) Сапун (заглушка с отверстием) - 1; 4) Уголок UNEF 9/16"-24НР - G1/4"НР - 2; 5) Шайба DIN 125 M12 - 1; 6) Гайка DIN 934 M12 1; 7) Гайка DIN 985 M6 4; 8) Шпонка сегментная DIN 6888 5х7,5 - 1; 9) Шайба DIN 125 M6 - 4; 10) Фиксатор резьбы - 1. Гидравлическая рулевая помпа GP33 является результатом полуторагодового труда отечественной компании «ПОСЕЙДОН», входящей в группу компаний «ТЕХНОМАРИН». Этот инновационный продукт предназначен для обеспечения безопасного и эффективного управления судами различных типов и размеров. Рулевая помпа GP33 разработана с учетом всех современных требований и стандартов, предъявляемых к оборудованию для судовых систем управления. Производство гидравлических систем рулевого управления Испытание гидравлической системы управления

Гидравлическая рулевая помпа GP39 разработана специально для использования в гидравлических системах управления судами. Устройство может использоваться в гидравлических контурах с одним или двумя гидроцилиндрами. В случае необходимости, можно подключить второй пост управления. Помпа может быть установлено как на панели управления, так и на рулевой стойке. Все компоненты помпы рассчитаны на эксплуатацию в морской среде. Корпус помпы изготовлен из алюминия, а ось рулевого колеса - из нержавеющей стали. Рекомендованное гидравлическое масло - Gazpromneft Hydraulic HVLP-15. Основные характеристики: Объем помпы составляет 39 куб. см; Максимальное рабочее давление 7 МПа; Количество плунжеров - 7; Диапазон рабочих температур от -15 до +60 °C; Максимальный диаметр рулевого колеса 610 мм. Комплектация: 1) Помпа рулевая в сборе - 1; 2) Прокладка резиновая - 1; 3) Сапун (заглушка с отверстием) - 1; 4) Уголок UNEF 9/16"-24НР - G1/4"НР - 2; 5) Шайба DIN 125 M12 - 1; 6) Гайка DIN 934 M12 1; 7) Гайка DIN 985 M6 4; 8) Шпонка сегментная DIN 6888 5х7,5 - 1; 9) Шайба DIN 125 M6 - 4; 10) Фиксатор резьбы - 1. Гидравлическая рулевая помпа GP39 является результатом полуторагодового труда отечественной компании «ПОСЕЙДОН», входящей в группу компаний «ТЕХНОМАРИН». Этот инновационный продукт предназначен для обеспечения безопасного и эффективного управления судами различных типов и размеров. Рулевая помпа GP33 разработана с учетом всех современных требований и стандартов, предъявляемых к оборудованию для судовых систем управления. Производство гидравлических систем рулевого управления Испытание гидравлической системы управления

Редуктор рулевой Техномарин MS-58 предназначен для подвесных лодочных моторов до 55 л.с. и оснащён усиленной планетарной передачей, обеспечивающей более плавный ход и долговечность по сравнению с цепными аналогами. Основные характеристики: Перекладка руля: 2.5 оборота Совместимость с рулевыми тросами: M58 и аналоги. (Адаптер рулевого троса 010205T аналог X.333 В КОМПЛЕКТЕ) Усиленная планетарная передача – снижает нагрузку на систему и повышает срок службы по сравнению с цепными аналогами. Внутренний механизм привода изготовлен из цинкового сплава – гарантирует прочность и долговечность даже при интенсивных нагрузках. Компактная конструкция с центральным расположением вала – делает привод одним из самых компактных в своем классе. Аналоги: G10. Редуктор рулевой MS-58 изготовлен отечественной компанией «ПОСЕЙДОН» (входит в группу компаний «ТЕХНОМАРИН»), что гарантирует высокое качество и надежность.

Привод рулевой MS-66 – это усиленный редуктор с планетарной передачей, разработанный для точного и плавного управления подвесными лодочными моторами мощностью до 115 л.с. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам он обеспечивает легкость хода, долговечность и устойчивость к нагрузкам. Основные характеристики: Длина хода: 288 мм. Минимальный радиус изгиба кабеля: 200 мм. Перекладка руля: 3,5 оборота. Совместимость с тросами: M66 и аналоги. Усиленная планетарная передача – снижает нагрузку на систему и повышает срок службы. Внутренний механизм привода изготовлен из цинкового сплава – гарантирует прочность и долговечность даже при интенсивных нагрузках. Компактная конструкция с центральным расположением вала – делает привод одним из самых компактных в своем классе. Аналоги: G12, T-71FC, YK7-C, LM-H-101A, RTR-T71, MR7-C. Привод рулевой MS-66 изготовлен отечественной компанией «ПОСЕЙДОН» (входит в группу компаний «ТЕХНОМАРИН»), что гарантирует высокое качество и надежность.