Утка-стопор для тросов диаметром до 16 мм , для установки на баллонах надувных лодок.
Размеры 320х1160х60 мм
Выставочный образец
(имеет небольшие царапины, испачкан)
Присоединяется к стойке с помощью монтажного кронштейна и пластмассового вкладыша.
*Может устанавливаться на стойку без демонтажа сиденья.
ПРИЧИНА УЦЕНКИ:
Присутствует дефект литья и местами корозия.
Поршневой комплект Yamaha +0,25
Мощность двигателя: 9.9/13.5/15
Размер: 1-ый ремонтный (+0,25 мм)
Номинальный размер цилиндра мм: 56
В комплект входит:
поршень, поршневой палец, стопорные кольца поршневого пальца
OEM: 6E7-11635-00-00, 6E7-11635-00, 682-11635-00
Причина уценки:
Поршень имеет небольшие царапины на юбке.
Поршень пытались установить, но был выявлен брак поршневых компрессионных колец, и окончательная установка и сборка двигателя не производилась.
В комплекте отсутствуют изначально бракованные поршневые компрессионные кольца, кольца нужно будет докупить отдельно.
Производитель - Mizashi (Тайвань)
Мягкое складное сиденье, устойчиво к УФ. Внутри имеет металлические закладные, к которым крепится переходник (в комплект не входит).
*Предусмотрена возможность использовать сиденье в местах с ограниченным пространством.
СОВМЕСТИМО С ПЕРЕХОДНИКАМИ: 3100521-1, 3100531-1, С12593, 3100021-1, 3100031-1.
СОВМЕСТИМО СО СТОЙКАМИ: С12573, С12574, С12590, С12591, С12600, С12601, 1561107, 1440248
- 0791-WOS, 0616-WOSA, 0729-WOS через переходники 3100021-1 и 3100521-1.
- 0334-WOS, 0718 через переходники 3100531-1 и 3100031-1
ПРИЧИНА УЦЕНКИ:
Дефекты на отбивке.
1,2 - дефект на одном кресле.
3,4 - дефект на разных креслах.
Ударопрочный жесткий каркас сиденья.
*Подложки изготовлены из морского винила, которые обладают прочностью и долговечностью.
*Профиль сиденья с поддержкой для бедра.
*Внутри пластикового корпуса имеет металлические закладные, к которым крепится переходник (в комплект не входит).
*Материал сиденья устойчив к ультрафиолетовым лучам.
*Крепежные болты в комплект не входят.
СОВМЕСТИМО С ПЕРЕХОДНИКАМИ: 3100021-1, 3100031-1, C12561, 1100018, 1100115, C12593, 3122521-1, 3100531-1, 3300815.
СОВМЕСТИМО СО СТОЙКАМИ: 1561107, 1440248, C12590, C12601, C12600, C12591.
ПРИЧИНА УЦЕНКИ:
Присутствует трещина.
Ступичный подшипник Polaris
Подходит для:
Sportsman 550 (2009-2014)
Sportsman 850 (2009-2019)
Ranger 800 (2010-2014)
RANGER 900 (2011-2019)
RZR 900 (2011-2014)
RANGER 1000 (2015-2018)
RZR 1000 (2014)
SCRAMBLER 1000 (2014-2019)
SPORTSMAN 1000 (2015-2019)
и другие модели
OEM: 3514627, 3514699
Место установки: передний/задний
Производитель - Bronco ATV
Причина уценки:
Данный подшипник изготовлен с отклонением внешнего размера от размеров оригинального подшипника.
Данный подшипник чуть меньше оригинального примерно на 0.06-0.08мм, это влияет на надежность запрессовки подшипника в кулак подвески
Тросы управления газом/реверсом С5 предназначены для использования в системах управления газом/реверсом моторов Mercury, Mariner. Длина от 6 до 22 футов.
Диаметр троса - 7 мм.
Ход - 95 мм.
Минимальный радиус изгиба 200 мм.
Максимальный суммарный угол изгибов тросов - 250-300°
Тросы продаются комплектом по 2 шт. Цена указана за 2 шт.
ПРИЧИНА УЦЕНКИ:
Повреждена оплетка (рубашка) тросов
Причина уценки: Количество звеньев 1015 (из 1920)
Мотоциклетная приводная цепь в бухте
Стандарт цепи: 525
Длина цепи 1920 звеньев
В комплекте с бухтой поставляется 20 замков (CLFZ, под расклепку), 20 коробок для индивидуальной упаковки, 20 комплектов упаковочной бумаги
Особенности цепи: золотая, с сальниками XW-RING (уникальная форма сальников, не имеет аналогов у других производителей цепей)
Рекомендуемый производителем цепи объем мотора не более 1200 см³
Серия GXW отличный выбор для высококубатурных дорожных мотоциклов и спортбайков.
Цепь GXW гарантирует цепной трансмиссии мотоцикла наилучшую производительность в условиях экстремальных нагрузок при высокоскоростной езде.
Цепь GXW отлично справляется с нагревом, и со скручивающими нагрузками.
В цепях GXW применяются высокотехнологичные сальники XW-Ring не имеющие аналогов у других производителей.
Эти сальники изготавливаются из усовершенствованного материала высокой прочности, устойчивому к деформации, также обладающим минимальным коэффициентом трения. Сальники XW-Ring имеют три буртика, которые образуют три полости заполненных смазкой.
Особенности сальника XW-Ring обеспечивают лучшую защиту звеньев цепи от потери смазки, а следовательно и от износа цепи при езде на высоких скоростях.
Благодаря всем особенностям, цепи серии GXW до десяти раз более долговечны в эксплуатации по сравнению со стандартными цепями без сальника.
Производитель - RK
Страна изготовления - Япония
Причина уценки: Количество звеньев 458 (из 1920)
Мотоциклетная приводная цепь в бухте
Стандарт цепи: 530
Длина цепи 1920 звеньев
В комплекте с бухтой поставляется 20 замков (CLFZ, под расклепку), 20 коробок для индивидуальной упаковки, 20 комплектов упаковочной бумаги
Особенности цепи: золотая, с сальниками XW-RING (уникальная форма сальников, не имеет аналогов у других производителей цепей)
Рекомендуемый производителем цепи объем мотора не более 1400 см³
Серия GXW отличный выбор для высококубатурных дорожных мотоциклов и спортбайков.
Цепь GXW гарантирует цепной трансмиссии мотоцикла наилучшую производительность в условиях экстремальных нагрузок при высокоскоростной езде.
Цепь GXW отлично справляется с нагревом, и со скручивающими нагрузками.
В цепях GXW применяются высокотехнологичные сальники XW-Ring не имеющие аналогов у других производителей.
Эти сальники изготавливаются из усовершенствованного материала высокой прочности, устойчивому к деформации, также обладающим минимальным коэффициентом трения. Сальники XW-Ring имеют три буртика, которые образуют три полости заполненных смазкой.
Особенности сальника XW-Ring обеспечивают лучшую защиту звеньев цепи от потери смазки, а следовательно и от износа цепи при езде на высоких скоростях.
Благодаря всем особенностям, цепи серии GXW до десяти раз более долговечны в эксплуатации по сравнению со стандартными цепями без сальника.
Производитель - RK
Страна изготовления - Япония
Люк палубный безрамный «Пеликан» обладает минималистичным дизайном, который впишется в любое современное судно.
Безрамная крышка люка изготовлена из тонированного акрилового стекла толщиной 10 мм.
Регулируемые фрикционные петли обеспечивают фиксацию крышки люка без дополнительных механизмов.
Рама изготовлена из высокопрочного алюминиевого профиля.
Установочный радиус закругления R75
В наших люках при подготовке к покраске используется бесхроматное конверсионное покрытие, которое значительно повышает адгезию лакокрасочного покрытия к поверхности, а также препятствует развитию коррозии поверхности под лакокрасочным покрытием. Бесхроматное покрытие не содержит токсичных соединений хрома, поэтому является более безопасным для окружающей среды и здоровья человека.
Серия безрамных палубных люков «Пеликан» изготавливается в соответствии с требованиями
EN ISO 12216-2018 (Европейский сертификат соответствия CE).
ПРИЧИНА УЦЕНКИ:
Дефект лакокрасочного покрытия.
Люк палубный распашной "Альбатрос", обладает классическим дизайном, который впишется в любое современное судно.
Палубный люк изготовлен в соответствии с требованиями Речного регистра, обеспечивающих безопасную эксплуатацию в климатических условиях М-СП.
В конструкции люка используется безопасное, закаленое высокопрочное стекло толщиной 8 мм окрашенное по массе. Оборудован рычажным механизмом, который позволяет зафиксировать крышку люка в различных положениях.
В наших люках при подготовке к покраске используется бесхроматное конверсионное покрытие, которое значительно повышает адгезию лакокрасочного покрытия к поверхности, а также препятствует развитию коррозии поверхности под лакокрасочным покрытием. Бесхроматное покрытие не содержит токсичных соединений хрома, поэтому является более безопасным для окружающей среды и здоровья человека.
На основании результатов проверок и испытаний удостоверяется, что конструкция, свойства, параметры и характеристики изделия удовлетворяют требованиям правил Российского Классификационного Общества и ТРТС.
Проведены испытания на водонепроницаемость согласно ТУ 77680152.25.12.10.002
ПРИЧИНА УЦЕНКИ:
Дефект лакокрасочного покрытия.